汽车发动机状态在线监测方法及系统
2019-11-22

汽车发动机状态在线监测方法及系统

本发明涉及一种汽车发动机状态在线监测方法及系统。通过分析发动机排气系统内排气波动的形成和传播,研究排气波动信号,例如排气压力波动信号与发动机运行之间的关系;在记录和分析排气系统的波动的基础上,得出一种采用极少的检测项目便能够准确地实现汽车发动机的在线监测的汽车发动机状态在线监测方法及系统。系统能以较少的检测量获取较全面的发动机工况,检测和诊断汽车发动机的故障,从而实现汽车发动机的在线监测。该智能波动检测系统可以作为发动机优化控制的有力工具,在内燃机的故障诊断、优化控制和汽车发动机的噪音控制方面有长远的应用前景。

模式识别模块:分别与排气压力波动信号频谱库和数据处理模块的信号输出端相连,通过比较数据处理模块所得的特征参数和排气压力波动信号频谱库的判定参数,得出判定结果;

数据处理模块对数据采集模块送入信号的频谱成分处理,分离或提取出特征量作为判定参数或特征参数。

下面对本发明汽车发动机状态在线监测系统一种实施实施方式的系统组成及工作原理进行详细说明:

排气压力波动信号频谱库:包括发动机在正常状态的排气波动频谱成分的判定参数;

本发明所公开的汽车发动机状态在线监测方法,通过对发动机在正常状态的排气波动信号进行频谱成分处理、分离或提取出特征量作为判定参数记录在计算机中,用于建立一个正常状态的排气压力波动信号频谱库。在汽车运行时,在线采集发动机在工作过程

传统的发动机性能检测是对发动机各系统的工作状态,如点火、喷油、电控系统和传感元件以及进排气系统和机械工作状态等的静态和动态参数进行分析,为发动机状态判断和故障诊断提供科学依据。

6、系统接口类型可按需求设置,因而使得系统的通用性更强,在内燃机的故障诊断、优化控制和汽车发动机的噪音控制方面有长远的应用前景。

数据处理模块对数据采集模块送入信号的频谱成分处理,分离或提取出特征量作为判定参数或特征参数。

控制模块:控制协调整个系统工作,并负责输出判定结果。

数据采集模块是一个由位于汽车排气管道的内侧的压力传感器。该压力传感器如位于消噪器和催化转换器的前端,可以灵敏的捕捉到压力波动的信号,有效提高系统的检测能力;如压力传感器位于消噪器和催化转换器等部件之后,可以方便安装,降低成本。本系统采取压力传感器位于消噪器和催化转换器之间的方式,这样即可以保证压力传感器的监测能力,使得系统能够判别较小的故障,同时对传感器的要求也相对较低,因而使得成本也相应降低、安装也相应容易。压力传感器将采集到的将排气压力波的初始信号转化为易于处理的信号输出到数据处理模块中进行信号处理。